大东火灾监控系统安装

我们设计视频方案，安装。


视频系统全内容


一、视频的组成


前端设备——> 传输设备—— > 终端设备—— > 存储、控制、显示


1、前端设备


项目的发展历程：从模拟到数字再到智能


模拟系统：主要设备是视频切换矩阵；


数字系统：主要设备有IPC、DVS、NVR、CMS等设备；


智能系统：基于视频分析的技术设备，比如人脸识别摄像机等


前端部分摄像机,


按常见方式分为：机、半球、球机、一体云台。


2、传输设备


视频安防系统中的三种常见的传输介质，同轴电缆、双绞线、光纤。


同轴电缆传输的距离500米，双绞线的传输距离100米，光纤的传输距离几公里甚至几十公里。


二、常见的视频接口


1）BNC接口：即同轴电缆接口，主要用于非平衡CVBS(复合电视广播信号)基带视频信号的连接，其阻抗为75欧姆。BNC接口有两种接线方式：一是压接，二是焊接。它输入的视频信号分别由RGB以及水平扫描和垂直扫描五条线组成，它可把三基色讯号分开，大限度避免干扰。


2）AV接口：它是一种混合视频信号，是音频（Audio ）和视频（Video ）的简称，没有经过RF射频信号调制、放大、检波、解调等过程，信号度相对较好；它是模拟接口，用于数字显示设备时，需要一个模拟信号转数字信号的过程，一般数字显示设备不建议使用。由红、白、黄三种颜色的线组成，其中黄线为视频传输线，红色和白色则是负责左右声道的声音传输。


3）S-VIDEO接口：一种将亮度和色度分离输出，避免了混合视讯讯号输出时亮度和色度的相互干扰的接口。S接口是五芯接口，由两路视频亮度信号、两路视频色度信号和一路公共屏蔽地线组成。


4）VGA接口：


显卡上应用为广泛的接口类型，绝大多数的显卡都带有此种接口。工作原理，是计算机内部以数字方式生成的显示图像信息，被显卡中的数字/模拟转换器转变为R、G、B三原色信号和行、场同步信号，信号通过电缆传输到显示设备中。对于模拟显示设备，如模拟CRT显示器，信号被直接送到相应的处理电路，驱动控制显像管生成图像。


5）DVI接口：


一种数信号接口，在发展过程中，分为：DVI-D接口和DVI-I，前者多应于播放设备，后者多用于投影设备。


三、视频供电方式


视频安防系统供电：单供电，集中供电，POE供电。


单供电是摄像机在前端单使用12V变压器或24V变压器或是220V市电供电。


集中供电就是几个相距较近的摄像机共同使用一个电源，但要求这个电源的输出功率要大一些。集中供电的需要注意的一点就是前端摄像机的电压是否达到摄像机要求的。


POE供电就是说前端摄像机支持POE供电，后端的交换机提供POE供电，也就是网络供电。一般具有POE供电的交换机每个端口可以输出15.4W的功率。还有更大一些的是30W。


POE供电是现在网络常用的供电方式，节省成本，维修方便


四、交换机的选择


1.接入层交换机的选择


接入层交换机下联前端的网络高清摄像头，上联汇聚交换机。


我们常用的交换机的实际带宽是理论值的60%-70%，所以一个百兆口的实际带宽在50M-70M。


一般720P网络摄像机按4M码流计算，一台百兆接入交换机接入12台就是48M。同时还要考虑目前网络采用动态编码方式，摄像机码流峰值会超过4M，同时考虑带宽冗余设计，一台百兆交换机不要带超过8台。在一些清网络系统中，为保障视频画面的高清，接入层也可以直接选择全千兆交换机。由于现在千兆交换机和百兆交换机价格相差不多，建议直接使用千兆交换机，或者百兆交换机上行口为千兆口。


接入层尽量采用PoE交换机


2.汇聚层交换机的选择


还是以720P网络摄像机4M码流计算，前端每台接入层交换机上有8台720P网络摄像机，该汇聚交换机下联5台接入层交换机。该汇聚层交换机下总带宽为


4M*8*5=160M，因此汇聚交换机与核心交换机级联口应选千兆口。


总结就是：汇聚层交换机主要下联接入层交换机，上联中心核心交换机。性能比接入交换机要求要高，汇聚交换机需选择带千兆上传口的二层交换机。该交换机百兆口与接入交换机相连，千兆口与中心核心交换机相连。


汇聚交换机的选择线性传输的交换机。


3.核心交换机的选择


核心层交换机主要下联汇聚层交换机，上联中心视频平台，存储服务器，


数字矩阵等设备，是整个高清网络系统的核心。在选择核心交换机时考虑整


个系统的带宽容量及如何核心层交换机配置不当，必然导致视频画面无法流畅显示。


因此中心建议选择全千兆口核心交换机。如点位较多，需划分VLAN，还应选择三层全千兆口核心交换机.


一般达到500个摄像机的时候建议使用万兆交换机了。


五、交换机选择注意事项


在局域网内的视频进行交换机选择时，因为主要压力是在汇聚层交换机，汇聚层交换机既要承担存储的流量，还要承担实时查看调用的压力。所以选择适用的汇聚交换机显得尤为重要。建议选择千兆网管型交换机，可以对网络进行配置，优化提升带宽利用率，保障传输的畅通性。


六、后端设备介绍


对于小型来说就是硬盘录像机加显示器


对于中型系统来说就是硬盘录像机加显示设备


对于大型系统来说就是存储服务器加综合管理平台加加拼接屏加网络控制设备


七、视频发展趋势


今天火的莫过于人脸识别技术的应用了，人脸识别摄像机应用在了很多领域，不仅仅是视频系统中，还有一些出控制，考勤，平安城市等。

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监控摄像机镜头分类和常见故障


摄像机镜头是摄像机的眼睛，是获得高清图像的一部分，监控摄像机和镜头的配合是否合理，将会直接影响到整个系统的整体效果。考虑到镜头的重要性，想要镜头发挥其的成像，就要求我们在使用前完全了解镜头的类型包括镜头的应用方式，并且要了解清楚镜头的搭配应用特性，只有完全掌握镜头的特性和应用，才能够充分的发挥镜头的成像效果。

目前国内镜头的分类方式，镜头大致可以分为固定光圈镜头、手动光圈镜头、手动光圈变焦镜头、自动光圈镜头、自动光圈镜头、自动光圈变焦镜头、板机镜头、鱼眼全景镜头、电动变焦镜头等。而镜头间的主要区别还是镜头的用途及应用环境上，因此，在实际应用中如何能够发挥出镜头的成像效果，就成了工程商主要考虑的一项因素。

监控摄像机镜头的常见故障：

1、摄像机与镜头接口不匹配
摄像机与镜头接口的不匹配会直接影响到镜头的第二组点到摄像机芯片的距离，那么实际的镜头焦距就不是标称焦距，这会导致镜头无法聚焦。

2、摄像机与镜头成像尺寸不匹配
我们知道只有镜头的成像尺寸大于机芯尺寸时，可以正常成像，但是镜头的视场角会小于标称的视场角；如果镜头成像尺寸小于摄像机芯片尺寸，画面四周会出现暗角。

3、摄像机与镜头光圈工作驱动方式或者电压不匹配
自动光圈镜头一般分为视频驱动和DC驱动两种，并且它们的工作电压并不完全相同，电压的不匹配和驱动的不匹配会导致镜头光圈无常打开，自然也就无法成像。在这里提醒大家，在使用自动光圈镜头时，应该将摄像机上的光圈转换器打到镜头标称的驱动方式一侧，同时要摄像机的输出电压在光圈的工作电压之内。

4、连线问题，错接或者接口松动
监控摄像机和镜头以及显示器之间进行连接时会有各种连线，并且当有云台和控制器的设备进行连接时，中间的连接线会更多，如果在进行连接时不够细心，出现或者是接头未接好松动，也会造成系统不能正常工作，因此在要求施工人员在安装时候，一定要仔细阅读安装使用说明书吗，避免出现此类情况发生。
文章来源：中国安防展览网

随着科技高速发展，视频信号经过数字压缩，通过无线网络传输，可实现远程视频功能。将这一功能运用于施工现场安全管理，势必会大大提高管理效率，提升层次。该系 统的运行，将使施工企业跃上新的管理平台，力度得到加强，及时有效地掌握现场施工动态情况。

随着社会经济和科学技术的飞速发展，经济的繁荣，现代化科学技术得到越来越广泛的应用。运用现代高科技技术手段，通过使用闭路电视系统，实时、直观的提供各种现场信息，对于提高管理水平，生产及设备运行情况，加强保卫，消除事故隐患，防止意外发生，都有着的重要作用，是企业步入现代化管理的重要标志之一。
同时安全生产的概念已经深入人心，人们对安全生产的要求也越来越高。在事故多发的建筑行业，如何施工人员的人身安全，以及工地的建筑材料、设备等财产的保全是施工单位关心的头等大事。
由于施工环境的限制，设备、材料的安全管理不完善及部分员工的自我防护意识的薄弱，为犯罪分子提供了可乘之机。为了建筑工地安全管理进一步完善，将技术引入施工现场，成了许多建筑单位的，而综合各方面因素的考虑，利用移动互联网替代了光纤的无线视频技术，得益于其自身的灵活性高，扩展性强，维护简单等优点，被许多建筑工程公司广泛采用。为企业的安全防范、管理提供更有力的技术保障。

很多人想安装一个360度旋转的球机，其目的呢，是为了更大范围和更广的面积来实现监控。那么如何来实现更大面积和更大范围的监控呢？这里又出现了一个新的台词儿，叫作巡航，那么这个巡航是干什么用的？很多朋友都知道啊，用咱们的手机或者是录像机都可以进行对他旋转调整方向，那么人不可能一直在旋转它，对不对？所以呢，咱们需要给他一个命令，设置几个点位，让他自动的转起来啊，这个呢是巡航的意义。
好，这个视频来帮大家分享一下如何通过手机来实现巡航功能的设置。来看我的视频，先呢，打开你的手机APP，找到你想设置的视频，然后打开云台功能，通过云台功能你，给他设置个你想观看的位置，并且呢给它设置一个名称，这是个预置点。然后再次通过云台功能你旋转找到你第二个想观看的位置，一样的为他标记一个预置点的名称，标记完成之后呢，你点开巡航，点开设置，看一下预置点有没有选中，如果选中直接点击完成可以了，然后开启巡航，看他转起来了，这个巡航的时间呢，也是可以设定的。

这是一台无线的监控，这是一台有线的监控，那么无线跟有线在使用的时候有什么不同呢？先呢，这个有限的监控呢，相对来说比较稳定，除非呢，你是把这个线给剪断了，不受WiFi信号刮风下雨影响。第二个呢，录像时间比较长，比如说呢，我录半年一年，如果经济允许的话，入两年都没有问题的。第三呢，它的存储呢，是用硬盘来存储的，使用寿命时间更长。缺点呢，布线操作相对小白来说呢，不太好入手，无限的优点呢是功能比较，带双向的兑奖，360度的旋转，还有报警通知功能，当有人入侵到你家里的时候呢，它可以发消息到你的手机上。所以呢，他不光是一个监控，还是一个报警器，安装呢也比较简单，小白呢，容易入手，插电联网即用，缺点呢，是这个。无线的监控呢，他是用卡来存储的，相对硬盘来讲呢，使用寿命比较短，云存储呢，可以存的时间更长，但是呢造价来说相对比较大好，

朋友们大家好，这是一款监控用的主机，一个小黑盒子，很多人呢，不知道他的监控录像存在哪里，我来告诉你，先呢，咱们把这个主机打开，你会发现呢，里面有一个四四方方的，呃硬盘，这个硬盘呢，是所有的监控存储的地方，这个硬盘呢，起着非常非常关键的作用，它呢有容量之分，大小之分，这个存储硬盘呢，越大，他存储的天数越多，但是市场上这个硬盘呢，鱼目混杂，大家一定要选一个好的，因为一旦这个硬盘出现问题，你的监控将形同虚设。你学会了吗？

GPS定位注意事项：
1、在家不能搜星 GPS靠直接接收美国GPS卫星信号工作，需要在室外看到天空的地方才能接收到卫星信号，室内不能接收！
2、电池使用时间短 所有车载型GPS电池连续使用时间都不长，因车上有点烟器电源，设计者认为没有机会需要长时间用电池待机，电池只做备用，不插电源连续使用一般只有40分钟～1.5小时，型号不同，使用不同，还会有较大差异。 需要注意的是汽车点火发动的瞬间，启动电流很大，有冲击烧毁车充丝的风险，在汽车启动的时候，不要在点烟器上插车充，启动后再连接。
3、定位不准 GPS正常平面定位误差在10-20米以内，受到如天气，美国GPS政策等诸多因素影响，有时还会更大。如果地图指示位置没有很准确在路上，原因可能是信号不良导致延滞造成误差，也可能是地图数据偶尔偏差，也有可能是路很宽，所以看起来GPS好像稳定偏移路面。
4、不能搜星或者搜星慢 遇到不能搜星或者搜星慢的情况不要着急，请换地点改时间再试试。不要用一两次，或一两天就决定GPS的好坏，由于卫星状态每天都不同，也许同一个地方，上午信号满格，但晚上信号差点。

GPS定位功能：基本报警。
1、出界报警：车辆驶出定义区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如离开某一区域，可以设置离开某地报警 如公司，仓库，客户地址等等。
2、入界报警：如车辆进入定义区域时， 就会报警。可以设置某个区域报警，也可以是仓库，客户地址等。
3、疲劳驾驶管理。
4、紧急报警：当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮。
5、远程断电：中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。
6、断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
7、速度报警。
8、紧急报警：当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮，中心会收到报警信号，如果有广告屏幕，此屏幕会显示：此车被劫。
9、非法停车：设置停车超过3分钟（可以设置）就会向中心报警。
10、线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
11、出界报警：车辆驶出用户安全区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如出租车出城。
12、入界报警：如车辆进入禁止区域时，会产生报警，如出租车分区域作业，如进入别人的作业区域就会报警。可以设置某个区域报警，也可以是仓库，交接班地点，客户地址等。
13、故障通知：车载终端在外接设备、模块有故障时，自动通知中心。
14、超速报警：速度报警：预设、车速和超速时间，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况。
15、非法点火：非法点火报警：车载机处于预警或警戒状态下，发动机运转超过20秒，触发报警。
16、自定义报警：除了固定的报警警情，系统还支持37个用户自定义报警
例如：开门关门报警，开后尾箱报警，卸货报警，开关空调报警，开油箱锁报警，鸣笛报警等等。
17、怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
主电掉电：车辆主电瓶被破坏后，车载终端自动向中心上报主电掉电报警。断电后设备可连续工作8-10小时。
18、电瓶低压：在电瓶电压较低时，车载终端将自动向中心上报“电瓶低压报警”
19、GPS短路：GPS天线破损或进水后，车载终端自动向中心上报GPS天线短路警情。
20、GPS开路：GPS天线开路（被剪断）后，车载终端自动向中心上报GPS天线开路报警。
21、疲劳驾驶报警：长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。
22、区域报警：每个站点或者路段能设定输出特定控制字，当车辆进入该站点或路段时终端自动送出，用于对车上设备进行与站点相关联的控制功能，如自动语音提示、拍照等。